Важным компонентом двигателя вашего автомобиля является газораспределительный механизм, который синхронизирует открывание и закрывание впускных и выпускных клапанов.

Газораспределительный механизм является одним из множества компонентов, регулирующих прохождение топливовоздушной смеси и отработавших газов.

Существует два вида систем:

• С зубчатым ремнем (изготовленным из резины), который синхронизирует коленчатый и распределительный валы двигателя, передавая крутящий момент двигателя к другим компонентам, например, насосу системы охлаждения.
• С цепью (с роликами), которая обладает такими же характеристиками, но более прочная, точная и долговечная.

• Способность выдерживать растягивающую нагрузку
• Сопротивляемость воздействию высоких температур
  
  

Этот ремень с зубчатой внутренней частью изготавливается из таких высокопрочных материалов, как нейлон, неопрен и углепластик. Каждый зуб ремня идеально подходит под шкив распределительного вала и коленчатый вал. Зубчатые ремни имеют ряд преимуществ: они не требуют смазки и отличаются низким уровнем шума за счет отсутствия контакта металлических компонентов.

Помните: их не следует сгибать, перекручивать или растягивать. В их составе есть стекловолокно, которое может быть повреждено в результате этих действий. Регулярная проверка ремня поможет избежать его срыва и повреждения ремня.

Роликовая цепь обладает тем же функционалом, что и зубчатый ремень. Разница заключается в конструкции привода шкива распределительного вала. Он состоит из большого количества соединенных внутри и снаружи пар звеньев, чья конструкция позволяет выдерживать большие нагрузки. Это подразумевает регулярную смазку. Но, если вы будете соблюдать интервалы технического обслуживания, цепь прослужит очень долго.

Ремень играет фундаментальную роль в механизме газораспределения, потому что он создает идеальные условия для оптимальной работы генератора и компрессора системы климат-контроля. В некоторых случаях он также управляет насосом системы охлаждения, если привод насоса не осуществляется непосредственно от ремня ГРМ. Этот компонент очень важен для обеспечения оптимальной работы всей системы, поэтому его необходимо периодически проверять на наличие следов износа и при необходимости заменять.

Газораспределительный механизм – это команда, в которой одинаково важен каждый игрок

При техническом обслуживании газораспределительного механизма помните, что он представляет собой систему, в которой все компоненты играют важную роль. Именно поэтому мы разработали комплект ГРМ – комплексное предложение, в которое входит все необходимое для замены ремня, насоса системы охлаждения и прочих компонентов. Этот комплект обеспечит оптимальное техническое обслуживание по низкой цене. Сотрудники дилерских центров Fiat Professional порекомендуют решение, которое лучше всего удовлетворит ваши потребности.


Газораспределительный механизм – это командный спорт

Если ремень привода вспомогательных агрегатов поврежден, все компоненты перестают работать, кроме того, появляется риск попадания фрагментов ремня в шкивы, что может привести к серьезной неисправности всей системы. Данный ремень необходимо регулярно проверять и заменять в соответствии с инструкциями, приведенными в руководствах по эксплуатации и техническому обслуживанию.


Еще есть цепь привода ГРМ

Не все автомобили оснащаются ремнем привода ГРМ. На некоторых моделях устанавливается цепь привода ГРМ. Если следующее техническое обслуживание и интервал замены полностью не совпадают, обратитесь в дилерский центр Fiat Professional, чтобы согласовать план.


Соблюдайте интервалы технического обслуживания

Ремень привода ГРМ находится в постоянном напряжении, подвергается механическим нагрузкам и воздействию высоких температур. Его обрыв может привести к серьезным, иногда необратимым повреждениям.
Именно поэтому мы настоятельно рекомендуем вам соблюдать интервалы технического обслуживания, которые указаны в руководствах по эксплуатации и техническому обслуживанию, а также обращаться только к квалифицированным специалистам.